viernes, 24 de junio de 2016

Golpe tabla kite surf


Donde antes había un agujero esperanza, ahora hay ilusión renovada.





My Canvas with Alan Stokes

Derecho de autor

Hace unos días publiqué unos artículos que hice para una revista digital de surf. En su día me animé a escribir estos artículos contagiado por la pasión y la forma de ver y entender el surf de una persona que sin conocerla de nada empaticé enseguida con ella a la primera llamada.

La idea de hacer algo distinto, que saliera un poco de los círculos establecidos, aportar una visión algo diferente de alguien que vive el surf a su forma fue lo que me atrajo.

Empecé con mucha ilusión, pero al tiempo esta persona dejó de colaborar con esa revista y poco a poco se fue diluyendo esas ganas que tenía por aportar contenido a una plataforma que no era como yo había imaginado.

Después de un tiempo, me acordé de uno de mis artículos y por casualidad di con la publicación en esa revista, pero curiosamente no estaba mi nombre como autor del artículo.

Les mandé un correo para que pusieran el autor (que era yo) o que por favor quitaran los artículos aportados por mí de su revista. Me contestaron que se habían eliminado los pluggin pero que pondrían mi firma.  

Pasaron más de dos semanas y como seguía sin aparecer mi nombre les mando otro correo por si había algún problema. Hasta día de hoy sigo sin contestación.

Crear contenido de cierta calidad no es sencillo, hay muchos copia y pega por internet que no hacen más que saturarnos de información una y otra vez. Currártelo tú cuesta, lleva su tiempo, su meditación, recopilar información, contrastar… y si encima lo haces gratis que menos que pongan tu nombre.

Por eso quería tener los artículos aquí, ya que mi idea inicial era ir poniendo alguno de vez en cuando, y de esta forma tenerlos todos agrupados bajo la pestaña “artículos” o “truqui-consejos”


No obstante os dejo aquí los que he ido haciendo por si queréis echar un vistazo, a ver si os gustan:



martes, 21 de junio de 2016

Nos pasamos al .com!

Después de casi 10 años con la denominación
blogspot nos pasamos al .com con un ligero cambio visual de la web.

El .com siempre da un poco más de seriedad al asunto. Pero esto no significa que cambie nada... detrás de esta pantalla está el mismo personaje, con las mismas inquietudes, los mismos miedos, las mismas ralladitas y la misma forma de ver la vida, pero con 10 años más de experiencia.

Supongo que lo único que cambiará serán mis tablas, jeje.

A ver si aguantamos 10 años más.

Salu2!

Radesega



Quilla-Hoja


Esta es otra de las ideas que tenía en la cabeza hace un tiempo. Jugar con el flex de una quilla como si fuera la flexión que hace una rama de un árbol cuando es movida por el viento. La rama flexa, se carga de energía y luego la suelta.

Lo del flex en una quilla no es nuevo, pero flexan lateralmente y creo que es mejor que la fuerza vaya de arriba abajo para tener más control y potencia. De esta forma cuando aprietes con el pie trasero para hacer un giro la quilla te devolverá esa misma presión hacia arriba cuando salgas del giro.










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lunes, 20 de junio de 2016

Un poquito de volumen, por favor.

Hace unos años, las tablas de surf se diferenciaban básicamente por la longitud. Cuando te comprabas una tabla o preguntabas a alguien que tabla tenía, bastaba con decir “tengo una 6’2”.

Ahora no solo basta con saber la longitud de la tabla. De unos años atrás se han incluido un montón de medidas, formas, outlines, quillas, colas… que nos definen más claramente como es una tabla. Pero entre todas ellas hay una medida oculta muy valiosa cuando hablamos de tablas medias o cortas. EL VOLUMEN.

Parece que a la gente le da miedo el volumen, lo relacionan con tabla pesada, lenta, poco manejable. Pero eso dista mucho de la realidad. Puedes tener una tabla de pocos litros que te cueste girar más que otra, simplemente porque su diseño de bottom, quillas o roquer no vaya acorde con las líneas generales de la tabla. Una tabla con más volumen de lo normal puede ser imperceptible en el manejo de la misma pero muy beneficioso para nuestro surf.
Yo solo encuentro algún inconveniente al volumen. Mayor dificultad de hacer el pato, una tabla menos flexible y que se tiene menos sensibilidad al tener los pies menos cerca de la superficie del agua.
Pero por el otro lado tiene una gran ventaja que lo hace muy valioso a la hora de surfear. El volumen te ayuda a pillar olas. Y pillar olas lo es todo en el surf. El volumen hace que nuestro cuerpo esté más elevado respecto al agua, por lo que está menos hundido y eso se traduce en menos rozamiento, por lo tanto más velocidad para entrar en la ola con el mismo esfuerzo. Si te facilita entrar un poco antes en la ola y salir con algo más de velocidad, no quiero ni decirte lo útil que esto es un día petado. Otra ventaja es que tendrás una tabla más difícil de partir.



Pero no nos volvamos locos con el volumen. Como todo en la vida es bueno en su justa medida. No solo el volumen hace que una tabla funcione mejor, como siempre digo, son muchos aspectos combinados correctamente los que hacen que una tabla funcione.

Y como dijo nuestro amigo Rob Machado “…foam is your friend…don’t be scared of it. A little bit of extra foam here and there is good for the soul… and your surfing.” (…el foam es tu amigo…no tengas miedo de él. Un poco de extra de foam aquí y allí es bueno para el alma… y para tu surf). 
¿Volumen? un poquito por favor.

sábado, 18 de junio de 2016

Kit de supervivencia (surfero)

Este kit no sirve si te encuentras solo en una isla o te pierdes en una selva de la amazonia, pero puede sacarte de más de un apuro surfero.

Voy a incluir en el Kit cosas que muchas veces pasamos por alto, pero que cuando faltan te acuerdas de ellas, y pueden suponer meterte en el agua o no. Disfrutar del baño, o no. No voy a hablar del neopreno, las quillas, la toalla o la tabla de surf… Si, lo confieso, también me he olvidado de todo eso alguna vez, jeje.
Lo que llevo siempre en el coche o en una bolsa es:
Un cordoncito para unir el leash a la tabla. No será la primera vez que se me parte y me quedo sin él. O he cambiado de tabla, tengo el leash, pero no tengo la cuerdecita.
Lija y cinta de aluminio. Como comentamos en un artículo anterior (Reparaciones de Urgencia) es lo mejor para reparar golpes pequeños tanto dentro como fuera del agua. Si te vas de viaje puedes llevar solarez.
Cera. Nunca está de más llevar unos trozos de cera por el coche por si las moscas.
Llaves. ¿Llaves? Sí, pero para las quillas. Yo las llevo junto a las llaves del coche y así nunca se me olvidan, tanto para tapones como para singlefin. Para las singlefin, en lugar de ir con el destornillador tengo una llave antigua a la que le he sacado filo como un destornillador. (Esta llave no es necesaria si llevas tornillo autorroscante).
Luego por si las moscas llevo en el maletero:
Una quilla de tamaño medio con su tornillo puesto. Siempre mejor meterte con una quilla aunque no sea del tamaño correcto que meterte sin ella.
Un leash de repuesto. Esto siempre.
Unas cinchas. O para llevar alguna tabla o para remolcar un coche atascado en la arena.
Si te gusta cuidar el material o no manchar mucho el coche también es buena idea un cepillito para limpiar la arena.
Por último, y por mi locura transitoria con las tablas y las medidas, llevo un metro de cm y pulgadas por si veo alguna tabla y tengo que medir alguna cosilla, jeje.
Como ves no es caro, no ocupa mucho espacio y te puede sacar de un apuro o hacerte la vida en la playa más sencilla.
Por supuesto, este kit es personalizable y mejorable, así que ya tardas en hacerte el tuyo.

viernes, 17 de junio de 2016

Algo se muere en el alma...

     
...cuando un amigo se va.

Estas son de las cosas que te dan un poco de penita. Este fue un proyecto que me dio algún quebradero de cabeza y me quitó alguna hora de sueño, pero que al final se hizo realidad.

Por por circunstancias de la vida lo vendí, y el dueño estaba super contento con el, le iba muy bien y al final me decía que era casi la única tabla que cogía (el venía de la tabla corta). Pero hace unas semanas me llamó para decirme que se habían roto dos enganches de metal que hacían de grapas para cerrar la tabla.

Me dió un bajón... pero me quedó el consuelo de que se rompió solo la parte metálica, no la unión con la tabla ni nada de lo que hice para unirla, y eso que eran enganches de acero inoxidables comprados en una tienda de náutica.

Después de valorar soluciones, el chico me dijo que ya no tenía problema de espacio y que si le cambiaba los enganches igual podrían volver a partir en dos/tres años. Y como le gustaba tanto la tabla quería que le durara, así que optamos por unirla y hacerla fija.


Aunque el peso no era excesivo le hice más agujeros y le quité los enganches metálicos para quitar algo de peso, unos 215 gr.

Lo uní y con resina, tapé los rebajes donde iban alojados los enganches, lo lijé todo y lo laminé. Por último el cliente me dijo que si le podría hacer una franja de color azul clarito ya que podría quedar bien y así se disimulaba la unión. Y la verdad es que no quedó mal.

Ahora ya tiene tablón para toda la vida.







Puedes ver la entrada de cuando lo terminé AQUÍ

jueves, 16 de junio de 2016

Y tu, ¿Desplazas o planeas?

La forma de nuestras tablas influye decisivamente en nuestro tipo de Surf. Los tipos distintos de bottom, o parte inferior, y sus cantos asociados, marcan una diferencia crucial que es importante conocer.

Planeando


¿Planing hulls o Displacement hulls? ¿”Cascos planeadores” o “cascos desplazadores”? La diferencia entre uno y otro está en la forma en que se mueven por el agua. Básicamente los PH (Planing Hull) se desplazan por encima de la superficie del agua y los DH ( Displacement hull) a través de ella.

Doble concavo

¿Cómo se consigue? Principalmente con la forma del bottom y los cantos. Los PH o tablas planeadoras se caracterizan por tener el bottom plano o cóncavo y cantos duros en el último tramo de la tabla.

PH Moderna

Los DH o tablas desplazadoras son tablas con el fondo en V o belly (barriguita) y cantos redondeados.
DH – Puro flow

La mayoría de tablas modernas son PH.
Están diseñadas para desplazarse por encima de la superficie del agua, y si no, no funcionan correctamente. 
 Un claro ejemplo es cuando vemos surfear a alguien con tabla corta y da patadas o saltitos sobre la tabla. Eso es debido a que la ola no tiene la suficiente fuerza o la velocidad es insuficiente para que la tabla planee por sí sola, por lo que pisando la tabla se consigue presionar el agua sobre el cóncavo y generar elevación.
 En el caso opuesto tendríamos los DH, tablas pensadas para “cortar” el agua o desplazarla hacia los lados conforme vamos avanzando en la ola gracias a ese fondo en belly o V.

Bottom DH

Los PH necesitan una velocidad mínima para que puedan planear por encima del agua. Cosa que no ocurre con los DH, ya que estas tablas no necesitan planear para sentir el desplazamiento por la ola.

PH Minnisimons

Un ejemplo serían los longboars clásicos, que con bajas velocidades te dan sensaciones únicas de deslizamiento sin necesidad de forzar la tabla para hacer que planee.

Diamond 5

Las sensaciones y el trimado de la tabla son distintas en un Planing Hull o en un Displacement Hull. Los PH se suelen surfear atrás, son tablas más reactivas y nerviosas y te permite colocarte en la parte de la ola que quieras, los DH se surfean en medio de la tabla y debes de leer la ola para saber dónde colocar la tabla en cada momento.

Yo desplazando en un palmo

No son mejores ni peores. A mí me gusta sentir la fuerza de un giro a toda velocidad clavando canto tanto como desplazarme cerca de la punta con medio palmo de ola. Y tú, ¿desplazas o planeas?

Cóncavo PH

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